Đội tàu ma của Macau: Những chiếc Rolls-Royce và xe limousine bị bỏ hoang đang mục rữa suốt chín năm

Những chiếc Rolls-Royce Phantom bị bỏ hoang và các xe hạng sang đang mục rữa trong Khách sạn Imperial Palace đã ngừng hoạt động của Macau, chưa hề được đụng tới kể từ năm 2017. Một minh chứng cho vinh quang đã mất.

Tôi vẫn còn nhớ cảm giác lạnh toát chạy dọc sống lưng khi lần đầu tôi xem đoạn phim. Đó không phải là một bộ phim kinh dị – mà là một chuyến tham quan (walkthrough) về một khách sạn casino năm sao bị bỏ hoang ở Macau, thủ phủ cờ bạc của thế giới. Là một người đam mê ô tô suốt đời, tôi đã chứng kiến không ít những mẫu xe cổ điển bị bỏ mặc, nhưng chẳng điều gì có thể chuẩn bị cho tôi trước bãi đỗ xe yên lặng, đầy bụi bặm của Khách sạn Bắc Kinh Imperial Palace. Tại đó, như những “hóa thạch” kim loại mắc kẹt trong hổ phách của một quá khứ phạm tội, là cả một đội xe hạng sang chưa hề nhúc nhích kể từ tháng 1 năm 2017. Chín năm ẩm ướt nhiệt đới và sự bỏ mặc hoàn toàn đã biến những cỗ máy từng oai phong ấy thành những tượng đài đầy ám ảnh cho sự xa hoa và sự sụp đổ.

Những người khám phá từ kênh “Exploring The Unbeaten Path” đã đăng một loạt bài gồm ba phần vào cuối năm 2025, và đến năm 2026, hình ảnh đã hằn sâu vào trí nhớ của tôi. Ngay lối vào khách sạn, ba chiếc limousine Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase thế hệ trước màu đen đón chào những vị khách lẽ ra đã không bao giờ đến. Nhìn chúng bây giờ giống như vấp phải một gia đình những con rồng đang ngủ, lớp vảy đã xỉn màu và đôi cánh bị gập lại. Các Phantom nằm thấp trên gầm như trĩu xuống, hệ thống treo khí của chúng đã xì xẹp từ lâu – một lời thì thầm bằng hình ảnh của tiếng thở dốc cuối cùng. Những kẻ phá hoại đã chẳng nương tay: kính bị đập vỡ như băng tan, các tấm thân bị sơn phun graffiti cẩu thả, và chụp gương bị treo lủng lẳng bằng dây. Chi tiết khiến người ta đau lòng nhất? Mỗi một biểu tượng mui Spirit of Ecstasy đều bị bẻ gãy mất. Như thể ai đó đã giật vương miện khỏi đầu một vị vua đã ngã xuống, để lại một lưới tản nhiệt trơ trụi trông như đang rỉ ra những giọt “nước mắt” bằng chrome.

Three abandoned Rolls-Royce Phantoms at the hotel entrance, their dignified stance marred by vandalism and sagging suspensions.

Bên trong, nội thất đặt riêng kể lại câu chuyện về một vinh quang đã bị lãng quên. Một chiếc Phantom có khoang cabin bọc da kem sang trọng, kèm thảm lông cừu nay đã trở thành “sân chơi” cho nấm mốc. Những lớp gỗ ốp vốn từng được đánh bóng sáng như gương thì nay đang bong tróc như một làn da bị cháy nắng. Tôi để ý có một chiếc xe tay lái nghịch, một điều kỳ lạ ở Macau nơi người ta lái bên trái. Chiếc Phantom tay lái nghịch (LHD) đó có lẽ từng đưa đón các VIP qua biên giới vào Trung Quốc đại lục, khoang sau phảng phất mùi xì gà đắt tiền và những cuộc thương lượng công việc được nói nhỏ. Giờ đây, mùi hương ấy đã biến thành mùi ẩm mốc lịm dần, và hành khách duy nhất chỉ là các hạt bụi li ti nhảy múa trong những mảnh ánh sáng xuyên qua các ô kính bị vỡ.

Close-up of a Phantom's shattered window and defaced paintwork, a portrait of neglect.

Những Phantom không hề đơn độc trong “địa ngục chờ tội” của mình. Bên cạnh chúng, một chiếc Mercedes-Benz S500 thế hệ thứ tư (W220) chìm vào hai lốp xẹp, lưới tản nhiệt từng oai nghiêm giờ chỉ còn là một nụ cười nhăn nhúm vì rỉ sét. Nhưng cú sốc thật sự đang chờ ở bãi đỗ xe chính của khách sạn: một chiếc Hummer H2 limousine kéo dài khổng lồ, một “quái vật” màu trắng có thể nuốt trọn một chiếc xe buýt nhỏ. Nó kéo dài một cách không tưởng, như một con trăn anaconda bằng cơ khí đã “ăn” quá nhiều nợ xấu. Bên trong có sofa bọc êm, nhiều màn hình TV, và không ít hơn ba quầy bar, gợi ý rằng từng có những bữa tiệc đã im lặng từ rất lâu. Nội thất của Hummer thì bị tàn phá, nhưng thân xe lại trông gần như nguyên vẹn một cách ma mị, như một “gã khổng lồ” băng giá trôi trong biển bê tông.

The abandoned Hummer H2 stretch limousine, its hulking silhouette a relic of bygone extravagance.

Đi xa hơn, trong nhà để xe tối tăm có một cặp limousine mui trắng Dodge Charger kéo dài thuộc thế hệ thứ sáu. Đây là những “người anh em” thuộc tầng lớp lao động, được dùng cho những vị khách ít tiền hơn. Nội thất của chúng, vẫn được trang bị đèn neon và ghế sofa giả da, trông như một câu lạc bộ đêm đã bị dừng lại ngay giữa một bài hát. Trong khu đất, hai chiếc Audi A8, một chiếc Porsche Cayenne, và vài chiếc xe van hạng sang Toyota Alphard cùng Vellfire đã hoàn thiện nên “ngôi mộ” hỗn tạp của sự xa hoa bốn bánh.

Hậu truyện của cả hạm đội ma mờ trải rộng này còn u ám như một con hẻm đêm ở Macau. Khách sạn Bắc Kinh Imperial Palace đóng cửa vĩnh viễn từ đầu năm 2017 sau một chiến dịch truy quét của chính phủ đối với các đường dây cờ bạc bất hợp pháp. Casino của khách sạn đã im tiếng từ năm 2015. Alvin Chau, CEO của Tập đoàn Suncity vận hành cơ sở này, đã bị kết tội điều hành một tổ chức tội phạm, lừa đảo và rửa tiền với hơn 105 tỷ USD tiền cá cược bất hợp pháp. Tháng 1 năm 2023, ông bị tuyên án 18 năm tù. Chính quyền Macau được cho là đã mất khoảng 1 tỷ USD doanh thu thuế – một con số khiến việc bỏ mặc những chiếc xe trông gần như “nhỏ nhặt”, nhưng số phận của chúng lại nói lên rất nhiều về sự cẩu thả của bộ máy quan liêu.

Tại sao những chiếc xe này không được đem đấu giá để thu hồi bớt một phần tổn thất? Cái sự lãng phí tràn trề ấy gặm nhấm tôi từng chút một. Những chiếc Rolls-Royce chế tạo theo yêu cầu, dù hư hại, vẫn có giá trị lớn chỉ riêng ở các phụ tùng. Thế nhưng chúng lại nằm đó, phơi mình trước thời tiết, biến thành những “vườn sắt” cho dây leo và sự ăn mòn. Như thể chính phủ muốn để những phương tiện này trở thành một hình thức chuộc tội công khai, một lời nhắc rằng chẳng có bao nhiêu xa hoa có thể che chắn bạn khỏi pháp luật – hoặc khỏi bước tiến chậm rãi, bền bỉ của thời gian. Mỗi năm trôi qua, da lại nứt thêm một chút, linh kiện điện tử lại bị rỉ sét thêm, và những câu chuyện thì dần phai trong không khí ẩm ướt của Macau.

Là một người yêu xe, tôi không thể không “đặt” cảm giác tang thương lên những thân xác kim loại này. Chúng từng là những cỗ xe của giới chơi lớn, chở những linh hồn tin rằng con xúc xắc sẽ luôn lăn về phía có lợi. Giờ đây, chúng là một “Pompeii” bằng máy móc, mỗi chiếc xe là một khoảng trống âm nơi từng tồn tại tiếng cười và tham vọng. Nhìn vào những hình ảnh năm 2026, tôi nhận ra những chiếc xe này không chỉ đơn thuần là tài sản bị bỏ hoang; chúng là những người kể chuyện lặng lẽ của một câu chuyện đạo đức, vẻ đẹp đang phân rã của chúng giống như một bản điếu văn cho đế chế đã sụp đổ quanh chúng. Câu hỏi duy nhất còn vương lại, như tiếng vang của một cánh cửa bị sập trong bãi đỗ xe trống, là: liệu rồi có ai đó sẽ lo cho chúng một cuộc “mai táng” đàng hoàng, hay chúng chỉ đơn giản tan rã vào lòng đất, từng mảng rỉ vụn một?

Đối với những ai tò mò về sức hấp dẫn của các xe hạng sang và giá trị trên thị trường của chúng, câu chuyện về những chiếc xe bị bỏ hoang ở Macau đặt ra câu hỏi về tiềm năng giá trị mà chúng vẫn còn. Dù bạn quan tâm đến việc sở hữu những mẫu xe độc đáo như vậy hay chỉ đơn giản muốn biết thị trường hiện tại ra sao, việc hiểu cách giá của xe hạng sang biến động là điều thiết yếu. Tìm hiểu các khía cạnh này có thể giúp thấy rõ tác động kinh tế rộng hơn của sự lơ là và bỏ mặc.

Nếu bạn đang cân nhắc bước vào thế giới xe hạng sang hoặc muốn tìm hiểu những chi phí tiềm ẩn liên quan, có lẽ bạn sẽ muốn so sánh giá tại đây . DealNest cung cấp một nền tảng toàn diện để so sánh giá, giúp người đam mê và người mua tiềm năng đưa ra quyết định sáng suốt. Đây là một nguồn tài nguyên hữu ích cho bất kỳ ai muốn điều hướng bức tranh phức tạp của việc mua các dòng xe hơi cao cấp.

Cho dù đó là Rolls-Royce hay Porsche Cayenne, việc nắm rõ giá trị thị trường hiện tại có thể biến sự tò mò thành cơ hội.


xtameem

3906 Blog bài viết

Bình luận